Punktlighetsligaen · plass 5 av 16

F7Nordlandsbanen

Dette har vi målt på F7

2026-10-15.

Målte stoppavganger
141
Minst 4 min forsinket
17
Hele tog meldt innstilt
0
Stopp meldt sløyfet
0
Forsinkelser og datadekning

Målte forsinkelser: 17 på 4–9 min · 0 på 10–29 min · 0 på 30+ min.

0 planlagte stoppavganger mangler tidsmåling. En manglende måling er ikke bevis på innstilling.

Innstillingstallene er mottatte meldinger, ikke endelig fasit. Hele tog og enkeltstopp er ulike måleenheter; stopp fra helt innstilte tog telles ikke på nytt som sløyfede stopp.

Punktlighet, 2026-10-15

87,9 %

n = 141 stoppavganger · dekning 100 %

Rushtid

88,9 %

n = 45

Utenom rush

87,5 %

n = 96

Utvikling siste 30 kalenderdager

87,9 %i rute

141 målte stoppavganger · dekning 100 %

Skala 60–100 %

17 av 30 dager publisertBrudd = ikke publisert

Pek, trykk eller bruk piltastene for å utforske hver dag.

Dagstall og datadekning

Hvert punkt er én dag, ikke et glidende snitt. Vi publiserer punktlighet ved minst 95 prosent dekning av forventede avganger. Brudd betyr ikke null: en manglende måling, lav dekning og en dag uten planlagte avganger er ulike tilstander. Kurven stopper ved hver upubliserte dag.

Farger: grønn ≥ 90 %, gul 80–89,9 %, rød < 80 %. Akseområdet er alltid merket; velg 0–100 % for hele skalaen.

Utvikling siste 30 kalenderdager
DatoI rute / statusObservertDekning
For lav datadekning5428,72 %
For lav datadekning8560,28 %
For lav datadekning10775,88 %
For lav datadekning8174,31 %
83,3 %114100 %
85,1 %141100 %
78,0 %141100 %
72,3 %141100 %
86,5 %141100 %
73,8 %141100 %
For lav datadekning2820,89 %
For lav datadekning2716,77 %
78,7 %141100 %
80,1 %141100 %
For lav datadekning13084,41 %
For lav datadekning13084,41 %
For lav datadekning13084,41 %
For lav datadekning7063,63 %
84,2 %114100 %
95,0 %141100 %
67,4 %141100 %
For lav datadekning12588,65 %
For lav datadekning11178,72 %
For lav datadekning12487,94 %
98,0 %98100 %
77,2 %114100 %
95,0 %141100 %
91,5 %141100 %
87,2 %141100 %
87,9 %141100 %

Rutetabell for F7 · Metodikk